The Single Best Strategy To Use For changement de pneu camion lourd
The Single Best Strategy To Use For changement de pneu camion lourd
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Nous recommandons de ne pas monter de pneus MICHELIN Remix sur le premier essieu directeur des véhicules moteurs; y compris la sculpture Z.
Si vous avez besoin d’une meilleure adhérence sur route mouillée, recherchez des options qui offrent une meilleure traction sous la pluie.
En in addition des coûts de réparation, qui peuvent se situer entre one thousand et 2000 dollars, le temps d’arrêt peut occasionner pour la flotte un manque à gagner de 500 à 1250 bucks par jour d’entretien du camion. Certains gestionnaires de flotte pourraient penser que la meilleure graisse correspond à la graisse la plus épaisse qui reste longtemps en area, mais il existe plusieurs facteurs pour choisir la graisse adaptée aux flottes de camions. Beaucoup de gestionnaires de flotte utilisent une graisse épaisse de quality NLGI #2 parce qu’ils pensent qu’elle dure furthermore longtemps. Malheureusement le processus habituel de lubrification fait que la graisse supplémentaire est évacuée des joints aux interfaces, d’où un gaspillage de graisse et le risque que des contaminants ne s’y collent.
Maintenant que vous savez quand changer vos pneus, il est temps d’en acheter des nouveaux pour votre camion de marchandises. Est-il préférable d’en acheter des neufs ou des d’situation?
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Le changement des pneus d’un poids lourd est censé se faire lorsqu’ils sont trop vieux et/ou usés. Cela signifie que l’âge d’un matériel pneumatique et les agressions auxquelles il fait face influent sur son état. Les pneus ont une durée de vie qui varie principalement suivant :
Respecter les entre-axes mini entre jumelés sous peine de provoquer une tiredness extreme et une détérioration des carcasses par contacts des flancs entre eux.
Pour les pneus ayant 10 ans et as well as, il est recommandé de ne pas les utiliser sur les essieux directeurs des camions et autobus.
Le système de lubrification Grease Jockey fait partie de ces systèmes de lubrification automatique. Il s’agit d’un package comprenant tous les accessoires pour les varieties courants de châssis de la plupart des véhicules routiers.
Graisse pour poids lourd et pour utilitaire des moreover grands constructeurs. Pour une utilisation universelle.
• Sous-gonflage • Sur gonflage • Pression d’air mal appareillés entre jumelés• Profondeur des source sculptures de la bande de roulement mal appareillés • Usure irrégulière • Bouchons de valve manquants
Abonnez-vous. Oui, j’aimerais que Chevron communique avec moi pour m’en apprendre moreover sur les lubrifiants Chevron et recevoir par courriel des communiqués commerciaux de l’industrie de pointe.
Cela permet d’avoir l’esprit tranquille, auto vous ne risquez pas de causer involontairement des problèmes en raison d’une incompatibilité.
Une fois les bons pneus de rechange choisis, il faudra les mettre en location. Cela requiert des connaissances tactics.
Cette succursale offre de nombreux avantages afin de répondre aux besoins de la customerèle! Faire affaires avec le Centre du Camion Thetford Mines de Desharnais c’est bénéficier de :
8849 Rue du Champ-d'Eau, Saint-Léonard, QC, H1P 3A6